Las obras incluyen reconstrucción de terraplenes, protección hidráulica y reposición de calzada, con un operativo que busca garantizar seguridad vial y prevenir nuevas erosiones.

Vialidad Nacional confirmó la ejecución de obras de reparación en el puente de la ruta nacional 1V09 (ex RN 9), a la altura del río Carcarañá. El tramo permanece totalmente cerrado al tránsito desde la semana pasada, tras detectarse daños en los terraplenes de acceso ocasionados por las últimas crecidas. La medida alcanza a vehículos de todo tipo, incluidas motocicletas, bicicletas y peatones, y se sostendrá hasta la finalización de las tareas.

El relevamiento técnico de los equipos de ingeniería del organismo detectó erosiones localizadas y desplazamientos que afectaron la estabilidad de los bordes. Frente a ese diagnóstico, se definió un plan de trabajo que se ejecutará bajo un contrato de mantenimiento vigente, con maquinaria y recursos ya desplegados en la zona.

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Desvíos y medidas de seguridad

El cierre obliga a desviar la circulación hacia la autopista Rosario–Córdoba, con accesos habilitados en Carcarañá (RP 26) y Correa. En ambos puntos, se colocó cartelería informativa y señalización preventiva para orientar a los conductores. La Agencia Provincial de Seguridad Vial y Gendarmería Nacional acompañan el operativo para ordenar el tránsito y reforzar la asistencia a los usuarios.

Detalles de la intervención

El plan de trabajo contempla la limpieza de la estructura del puente, especialmente en las pilas, para restituir el escurrimiento normal del río y reducir la presión lateral sobre los apoyos. En los accesos, se reconstruirán los terraplenes con gaviones de piedra y bolsas de suelo cementado, una solución pensada para consolidar los bordes y resistir crecidas súbitas.

En el cauce, se colocará material pétreo en los cimientos de pilas y estribos, en los puntos donde se detectaron socavaciones. Posteriormente, se repondrá la calzada dañada, se repararán las juntas y se reinstalarán las barandas vehiculares tipo flex-bean, arrancadas en eventos anteriores.

La obra incluye además pintura de barandas y cordones, demarcación horizontal y refuerzo del señalamiento vertical en cabeceras, para mejorar la seguridad en los accesos.

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Una segunda etapa

El informe técnico prevé también una segunda fase de intervención a mediano plazo. Esa instancia contemplará defensas hidráulicas más robustas y sistemas de drenaje permanente para prevenir erosiones recurrentes ante crecidas del Carcarañá.

Los especialistas remarcan que los eventos climáticos extremos registrados en los últimos años vuelven más frecuentes los daños en terraplenes y cunetas laterales, lo que obliga a planificar obras de carácter estructural y no solo de emergencia.

Coordinación interinstitucional

La emergencia por el corte de la circulación se gestiona de manera conjunta entre Vialidad Nacional, la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, la comuna de Correa y la municipalidad de Carcarañá. Desde el organismo nacional destacaron la colaboración de los gobiernos locales, tanto en la asistencia logística como en la difusión de medidas preventivas para los usuarios de la traza.

Las autoridades insistieron en que, mientras duren los trabajos, se evite circular por accesos no habilitados y se respeten los desvíos oficiales, a fin de prevenir accidentes en una zona cuya transitabilidad está comprometida por la inestabilidad de los taludes.