La recuperación de la Ruta A012 ya cuenta con tres frentes de obra activos, a poco más de 40 días de que la Nación cediera su administración a la Provincia de Santa Fe por un período de 20 años. La traza, considerada estratégica para el transporte de cargas y el acceso a los puertos del Gran Rosario, comenzó a ser intervenida en distintos puntos de su recorrido.

Los trabajos actualmente se concentran en sectores de conexión con la Autopista Buenos Aires-Rosario, con la Ruta Nacional 34, cerca de Ibarlucea, y con la Ruta Nacional 9, en la zona de Roldán.

Durante una recorrida por los sectores donde se ejecutan las obras, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, destacó el avance de las intervenciones y anticipó que la Provincia habilitará otros dos frentes en los próximos días.

Uno de los primeros sectores intervenidos corresponde a los ramales que vinculan la Autopista Buenos Aires-Rosario con la A012. Según informó el Gobierno provincial, esas tareas ya fueron ejecutadas y forman parte de las primeras acciones realizadas desde que Santa Fe asumió la administración de la ruta.

A los trabajos en ese sector se suman las intervenciones en el cruce de la A012 con la Ruta Nacional 34 y en la intersección con la Ruta Nacional 9, dos puntos de circulación vinculados al movimiento de cargas y al tránsito regional.

En los próximos días también está previsto comenzar tareas en los enlaces de la A012 con la Ruta Nacional 33. De esta manera, el esquema de intervención incorporará nuevos puntos mientras continúan los trabajos en los sectores actualmente activos.

La A012 había sido recibida por la Provincia con distintos problemas de mantenimiento, entre ellos baches y descalces. La transferencia de la administración por parte de Nación permitió que Santa Fe comenzara a ejecutar trabajos sobre la traza con recursos y planificación propios.

Además de los tres frentes que ya están funcionando, la Dirección Provincial de Vialidad tiene previsto intervenir al menos otros siete sectores durante lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027.

Uno de los puntos contemplados en la planificación se encuentra a la altura de la planta de General Motors, donde se prevé trabajar sobre un tramo de aproximadamente 200 metros.

Otro de los sectores incluidos comprende 4.650 metros entre la Ruta Provincial 18 y la Ruta Nacional 9. También está previsto intervenir un tramo de 9.800 metros ubicado entre Roldán y Esteban Echeverría.

El plan alcanza además al sector norte de la A012, desde la intersección con la Ruta Nacional 34 hasta el Camino de la Cremería. A esto se suman trabajos proyectados en la zona de Ricardone.

La planificación contempla también intervenciones entre la Ruta Provincial 25 y la Autopista Rosario-Santa Fe, en el cruce con esa autopista y en el tramo comprendido entre ese acceso y la Ruta Nacional 11.

De esta manera, el programa de recuperación no se limita a los tres puntos actualmente en obra, sino que contempla una intervención progresiva de distintos sectores de la A012 durante los próximos meses.

La ruta funciona como un anillo de circulación alrededor del área metropolitana de Rosario y tiene un rol central para el transporte de cargas debido a sus conexiones con corredores nacionales y provinciales. Entre sus principales enlaces se encuentran las rutas nacionales 9 y 34 y las autopistas Buenos Aires-Rosario y Rosario-Santa Fe.

La importancia de la traza está vinculada además con los accesos a los puertos de Rosario, Timbúes y San Lorenzo, por donde circula una parte significativa del transporte de cargas de la región.

El Gobierno provincial informó que la recuperación de la A012 demanda una inversión de $4.300 millones. Ese monto forma parte de un programa más amplio de mantenimiento y reparación de la red vial santafesina.

Entre 2024 y 2025, la Provincia informó que reparó alrededor de 1.500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas mediante 12 contratos, con una inversión superior a los $105.000 millones.

A ese desembolso se sumaron otros $50.000 millones destinados a seis grupos adicionales de intervenciones. De acuerdo con los datos oficiales, la inversión acumulada durante la actual gestión provincial para el mantenimiento preventivo de la red vial supera los $154.000 millones.

Dentro de ese esquema, la A012 representa una intervención particular debido a que se trata de una ruta que pertenecía a la jurisdicción nacional y cuya administración fue transferida a Santa Fe por 20 años.

La Provincia comenzó a ejecutar las primeras obras poco después de asumir esa responsabilidad y ahora busca ampliar progresivamente la cantidad de sectores intervenidos.

Con tres frentes activos, dos nuevos próximos a comenzar y al menos siete sectores más incluidos en la planificación para los próximos meses, el programa apunta a avanzar sobre distintos puntos de la A012 y mejorar las condiciones de circulación de una traza utilizada tanto por vecinos de las localidades atravesadas como por el transporte de cargas de toda la región.

TAMBIEN TE PUEDE INTERESAR

TRAGEDIA EN CORDOBA DOS NINOS DE DOS ANOS MURIERON TRAS ATAQUES DE PERROS