Realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) podría dejar de ser un trámite limitado a unas pocas plantas habilitadas. Desde este miércoles 3 de junio, el Gobierno nacional abrió oficialmente el registro para que talleres mecánicos particulares puedan inscribirse y realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), una modificación que promete transformar el sistema vigente en todo el país.

La medida fue anunciada por la administración de Javier Milei luego de que se levantara una cautelar judicial que impedía su implementación. Con la publicación de la Resolución Nº 32/2026, la Secretaría de Transporte quedó habilitada para poner en marcha el nuevo Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.

El cambio apunta a descentralizar las revisiones, ampliar los lugares disponibles para realizar el trámite y permitir que los conductores elijan libremente dónde efectuar los controles obligatorios de sus vehículos.

Qué cambia con el nuevo sistema

Hasta ahora, la revisión técnica se realizaba en plantas específicamente habilitadas por cada jurisdicción. Con la nueva normativa, cualquier taller que reúna las condiciones técnicas exigidas podrá inscribirse en el registro nacional y ofrecer el servicio.

Los establecimientos deberán contar con equipamiento adecuado, capacidad técnica certificada y un Director Técnico responsable de supervisar las inspecciones. Además, tendrán que cumplir los mismos estándares de seguridad vial que rigen actualmente para las verificaciones.

El registro funcionará de manera digital, gratuita y pública, bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

Según explicó el vocero presidencial Manuel Adorni, la decisión busca terminar con el esquema exclusivo que dominaba el mercado de las verificaciones vehiculares y generar más competencia entre prestadores.

Cómo serán los plazos de control

La reforma también ratifica los períodos de inspección previstos para los distintos tipos de vehículos.

Los automóviles particulares 0 km deberán realizar su primera revisión a los cinco años del patentamiento.

Luego, los vehículos de hasta diez años de antigüedad deberán someterse a controles cada dos años.

En tanto, las unidades que superen esa antigüedad continuarán realizando la revisión de manera anual.

Los talleres habilitados podrán inspeccionar vehículos particulares, unidades comerciales, transporte de pasajeros, transporte de carga y vehículos especiales.

La clave estará en las provincias

Aunque la decisión ya fue reglamentada a nivel nacional, la aplicación práctica dependerá de la adhesión de cada provincia.

Ese punto aparece como uno de los principales interrogantes para los próximos meses. Si una jurisdicción decide no adherir al nuevo sistema, los conductores de ese distrito deberán continuar utilizando el esquema tradicional.

La provincia de Buenos Aires ya adelantó que no acompañará la iniciativa impulsada por Nación.

En Santa Fe, por el momento, no se anunció oficialmente si la provincia adoptará el nuevo modelo o mantendrá el sistema actual. Esa definición será determinante para saber si los automovilistas santafesinos podrán realizar la revisión técnica en talleres cercanos o seguirán dependiendo exclusivamente de las plantas verificadoras habilitadas.

Una reforma que busca más competencia

Desde el Gobierno nacional sostienen que la apertura del mercado permitirá reducir costos, agilizar turnos y mejorar la accesibilidad para los usuarios.

Además, destacan que la incorporación de talleres particulares generará una mayor cobertura territorial, especialmente en localidades donde actualmente no existen centros de verificación cercanos.

Mientras tanto, también quedó pendiente la elaboración de protocolos específicos para vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, que requieren controles técnicos diferentes a los de los automóviles convencionales.

Con la inscripción ya abierta y los talleres comenzando a evaluar los requisitos para sumarse al sistema, la discusión ahora pasa por las provincias. Y en Santa Fe, la decisión que adopten las autoridades podría modificar de manera significativa la forma en que miles de conductores realizan uno de los trámites obligatorios más habituales para circular.