El Gobierno de la provincia de Santa Fe presentó este viernes el sistema de acceso inteligente a puertos denominado Stop 5.0, una herramienta destinada a reorganizar la logística del transporte de cargas durante la campaña agrícola. El anuncio se realizó en la ciudad de San Lorenzo y estuvo encabezado por el secretario de Cooperación, Cristian Cunha.

La presentación tuvo lugar en la Cámara de Comercio, Industria y Servicios local y forma parte de un plan integral para mejorar la circulación del tránsito pesado en el cordón portuario del Gran Rosario, una de las principales zonas de exportación de granos del país.

Cómo funcionará el nuevo sistema

El esquema Stop ya asignaba turnos por día para el ingreso de camiones a las terminales. Con la versión 5.0, además del día, cada unidad recibirá una franja horaria específica para arribar al puerto y descargar.

La asignación de horarios estará vinculada a la capacidad operativa de cada terminal. En la práctica, se establecerán cupos por hora, lo que permitirá distribuir de manera más ordenada el flujo de vehículos y evitar concentraciones masivas en accesos y rutas portuarias durante los picos de cosecha.

Para reforzar el control, se instalarán puntos de fiscalización dentro de un radio de 30 kilómetros de las terminales. Allí se utilizará tecnología con inteligencia artificial que verificará si los camiones circulan dentro de la franja asignada. En caso de incumplimiento, el sistema generará una notificación automática y se labrará una infracción que quedará registrada en la plataforma.

Integración con Seguridad Vial

La implementación incluye un sistema de validación técnica de infracciones mediante la interoperabilidad entre la plataforma Stop y la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Esta integración permitirá consolidar en tiempo real la información vinculada al tránsito y a las sanciones aplicadas.

Según explicaron fuentes oficiales, la herramienta fue desarrollada a partir de un trabajo conjunto entre la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de Transporte, el Sindicato de Camioneros y la Mesa Operativa Cosecha del Gobierno provincial. En ese espacio participan los ministerios de Desarrollo Productivo; Justicia y Seguridad; Obras Públicas; Gobierno e Innovación; Salud; además de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y municipios de la región.

Infraestructura y contexto logístico

El lanzamiento de Stop 5.0 se enmarca en un plan más amplio de inversiones en infraestructura logística. Entre las obras estratégicas mencionadas figura el tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe, iniciativa que busca ampliar la capacidad de circulación en uno de los principales corredores utilizados por el transporte de cargas.

Durante la campaña gruesa, miles de camiones arriban a diario a las terminales del sur provincial para descargar granos destinados a exportación. Esa concentración genera demoras, congestión en rutas nacionales y provinciales y complicaciones en accesos urbanos.

Con el nuevo esquema, el Gobierno provincial apunta a anticipar la llegada de unidades, distribuir los ingresos a lo largo del día y reducir la circulación innecesaria en zonas portuarias.

Fechas de implementación

El sistema comenzará a regir el 16 de marzo, aunque en una primera etapa no se aplicarán sanciones. A partir del 15 de abril se iniciará la fiscalización plena con la correspondiente emisión de infracciones para quienes no respeten el turno y la franja horaria asignada.

Desde la Provincia señalaron que el período inicial servirá para ajustar el funcionamiento operativo y permitir la adaptación de transportistas y empresas al nuevo esquema.

La puesta en marcha de Stop 5.0 se produce en la antesala de la cosecha gruesa, momento del año en el que el movimiento de camiones hacia los puertos del Gran Rosario alcanza su punto máximo.