El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 contempla cinco obras viales para la provincia de Santa Fe, distribuidas entre las rutas nacionales 9, 11, 33 y 178. En conjunto, los proyectos tienen compromisos por unos $88.470 millones, aunque el monto previsto específicamente para ejecutar durante 2027 ronda los $1.598,8 millones. La diferencia responde a que se trata de obras con un esquema de ejecución plurianual, con recursos distribuidos entre distintos ejercicios.

Entre las intervenciones incluidas aparece la conservación de rutina de la Ruta Nacional 11 en el tramo comprendido entre Rosario y Santa Fe. El proyecto tiene un monto total previsto de $21.275 millones y contempla una asignación de $318,075 millones para 2027.

También figura el proyecto de reciclado y bacheo de la Ruta Nacional 178, entre el empalme con la Ruta Nacional 33 y Las Rosas. La intervención contempla unos 85 kilómetros y tiene un costo total estimado en $47.850 millones. Para 2027, la partida prevista es de $59,374 millones.

La tercera obra corresponde a la Ruta Nacional 33, desde Sancti Spiritu hasta la Circunvalación de Rosario. Allí se plantea una conservación mejorativa mediante un sistema modular, con un presupuesto total de $9.687,621 millones. Para el próximo año se prevén $641,192 millones.

El listado se completa con una segunda intervención sobre la Ruta Nacional 11. Se trata de la conservación mejorativa del puente sobre el arroyo El Ceibalito, en el tramo comprendido entre Las Garzas y Las Toscas. El proyecto tiene un monto total de $1.672 millones y una partida de $264,978 millones para 2027.

La quinta obra incluida en el presupuesto corresponde a la construcción de terceros carriles en la Ruta Nacional 9, sobre la autopista Rosario-Buenos Aires, en el tramo entre la Circunvalación y la A012. El proyecto contempla unos nueve kilómetros y un monto total de $7.985 millones. Para 2027 se prevén $315,186 millones.

Esta intervención es una de las obras de mayor interés para Rosario dentro del listado, aunque el esquema presupuestario establece un avance reducido durante los primeros años. Según el detalle difundido sobre el proyecto, el cronograma contempla un avance del 1,44% en 2028 y del 0,81% en 2029, mientras que el 93,80% de los trabajos quedaría previsto para después de 2030.

El dato central del proyecto para Santa Fe está en la diferencia entre el monto total de los cinco proyectos y los recursos que figuran para el primer año. Los $88.469,621 millones corresponden al esquema plurianual de las obras, mientras que las partidas de 2027 suman alrededor de $1.598,8 millones.

A nivel nacional, el proyecto contempla $156.575,676 millones para el ítem de obra pública, por lo que los recursos previstos para Santa Fe representan aproximadamente el 1% de ese total. La cifra corresponde a las partidas previstas para 2027 y no al costo total de las cinco obras.

De esta manera, el Presupuesto 2027 incorpora intervenciones sobre cuatro rutas nacionales que atraviesan Santa Fe y contempla trabajos de conservación, bacheo, reparación de infraestructura y ampliación de capacidad vial. La ejecución de los proyectos está distribuida en varios ejercicios, por lo que los montos consignados para 2027 representan sólo una parte de los recursos previstos para completar las obras.