Desde este sábado 10, la estación permitirá abonar con TelePASE, QR o tarjetas de crédito y débito. Quienes no tengan TelePASE pagarán el doble de la tarifa base.

El peaje de General Lagos, sobre la autopista Rosario-Buenos Aires, dejará de aceptar pagos en efectivo desde este sábado 10 de octubre. Los automovilistas podrán pasar mediante TelePASE o abonar con código QR y tarjetas de crédito o débito, según informó la nueva concesionaria Arco Portuario SAU.

La tarifa para autos y camionetas de dos ejes sin rueda doble será de $1.850,10 con TelePASE. En cambio, quienes no tengan activo ese sistema y paguen con QR o tarjeta deberán abonar el doble del valor vigente para quienes utilizan la oblea.

El nuevo cuadro tarifario difundido por la empresa contempla cinco categorías. La categoría 1, para autos y camionetas de dos ejes sin rueda doble, cuesta $1.850,10. La categoría 2 tiene una tarifa de $3.700,20 e incluye vehículos de dos ejes con rueda doble o de tres y cuatro ejes sin rueda doble, según la altura. Para vehículos de tres o cuatro ejes, la categoría 3 asciende a $5.550,31; los de cinco o seis ejes pagarán $7.400,41, mientras que los vehículos de más de seis ejes abonarán $9.250,51.

Arco Portuario SAU, firma vinculada al empresario Cristóbal López a través de CPC SA, comenzó a operar el tramo de la ruta nacional 9 entre San Nicolás y la Circunvalación de Rosario, además de la A-008 y la ruta nacional 33 hasta Trenque Lauquen. El corredor abarca 528,04 kilómetros y forma parte de la Red Federal de Concesiones.

La adjudicación se formalizó el 28 de julio mediante la resolución 1.149/26 del Ministerio de Economía de la Nación. La concesión prevé 20 años de gestión, durante los cuales la empresa deberá realizar tareas de mantenimiento y obras en las trazas.

El esquema actual de tarifas regirá mientras se ejecuta un plan de contingencia previsto en los pliegos, que contempla acondicionar la traza, eliminar ahuellamientos y reparar baches. Una vez cumplidas esas tareas y con la aprobación del Gobierno nacional, la concesionaria quedará habilitada para reajustar los valores.

La implementación del cobro sin efectivo forma parte de una transición hacia sistemas digitales. El objetivo final previsto para las nuevas concesiones es avanzar progresivamente hacia peajes sin cabinas, con estructuras y cámaras que registren las patentes y permitan realizar el cobro a través de TelePASE.